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店员明告,上述“48+V”“48++V”标注分别对应电压60V、72V,对方指着广告下待售的一排车,称这些新到的“冠能探索E10 lite-D”即配置上述72V电池,充足电冬天续航里程可达80公里。对方在其中一辆的右车把连接处上端的小按钮上来回拨拉千亿游戏真人版,称时速可分ECO(节能)和SPORT(运动)两种模式,前者40公里左右,后者可超过50公里。但不管多快,仪表盘上永远不会超过25公里。

为获取上述车型真实信息,记者登录“雅迪”官网,点击“在线购买”后即被导入“天猫”雅迪电动车官方旗舰店。在“冠能系列”所有产品中,记者看到被称作“更高端的长续航电动“的“探索E10”只有运动、旗舰两个版本,不仅全部显示“电压72V及以上”,还都被归入“电动摩托车”,开车需要驾照,且“此商品不支持在当前地区(上海)销售”。

“雅迪”客服热线400-900-1212话务员明确告诉记者,“冠能探索E10 lite-D”并非“国标”车,可其介绍的“雅迪”上海地区一级代理雷先生则称,上海地区销售的“冠能探索E10 lite-D”都属于电动自行车,所配置的蓄电池都是铅酸电池而非锂电池,电压只有60V和72V两款,能上电动自行车牌,可以在本市上路。

如“小牛”官网“五星推荐”的武定路店内,记者问起展示的“MQiL”运动版顶配电动自行车时速,对方伸出手来,叉开五指。记者问是否50公里?对方点头认可,并表示能上牌。紧邻该店的“依莱达电动车”门店的门头上还有“上海自行车行业协会单位”字样,店内待售的被店员称为“NICEL10”款电动自行车,时速至少在45公里。时速远超25公里的电动自行车在“爱玛”万航渡路门店内同样存在。对方还称只要给他身份证,什么样的超标车都能办出电动自行车牌来。

接着,店员拆除鞍座下方车身两侧的围边,露出了安装脚踏的孔槽;在恢复“国标”规定的脚踏功能后,再将新车至少50厘米长的鞍座连同下部的长方形座桶一并移除,并取而代之一个30多厘米长的鞍座,包括下部座桶。店员边操作边介绍道,新座桶是盛放过验车关的蓄电池的。很快,一具合规的电压48V的黑色锂电池被置于座桶内中央。

很快,一旁的打印机吐出了一张用特殊纸张制作的崭新的合格证。店员仔细看了看,猛然想起了什么千亿游戏真人版,急忙又在电脑里的“合格证”上修改数据,边改边心有余悸地说,因为改装的黑色锂电池容量是15Ah,万一被验出与“合格证”上填写的“12”不符,会前功尽弃的。对方随即对与此关联的“额定转”“蓄电池型号”等数据重新做了调整。打印机又吐出了一张蓄电池容量15Ah等最新修改过的,盖有雅迪科技集团有限公司合格证专用章的新的合格证。该合格证做了双面打印,另一面是“中华人民共和国电动自行车合格证”。

电动自行车蓄电池充电故障屡屡引起大火,本市各级政府及相关部门多次发文,严禁销售、使用质量不符合要求的违规电动自行车及相关配件,严禁违规拼装、改装、加装电动自行车。电动自行车蓄电池标称电压不得违规大于48V。但据市市场监督管理局去年8月公布的对本市生产、销售的电动自行车产品质量监督抽查结果,在抽查的全部来自实体销售的20批次产品中,不合格9批次。


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